HOWO LKW-montierter gerader Armkran

• Doppelfunktionsdesign: Frachttransport und Hebearbeiten in einem LKW realisieren, zusätzliche Investitionen für einen separaten Kran reduzieren und die Geräteauslastung verbessern
•  Echter XCMG-Kran: Modell SQ3.2SK2Q, stabiles Hydrauliksystem, sanfte Ausfahrung des Auslegers und hohe Betriebssicherheit
•  Zuverlässiges SINOTRUK HOWO-Chassis: Bewährtes Fahrgestell mit starker Leistung, Ersatzteile sind in Überseemärkten weit verbreitet
•  Schwerlast-Frachtbox: Seitenbrett-Ladebox aus verstärktem Stahl, verformungssicher, hervorragende Ladeleistung für verschiedene Güter
• Flexibler Betrieb: Kompakte Gesamtabmessungen, gute Befahrbarkeit auf Landstraßen und Baustellen. Ein-Mann-Bedienung möglich
•  Anpassung für den Export: Unterstützt Rechtslenker, elektrisches System, Markierung und andere Modifikationen, geeignet für Afrika, den Nahen Osten und andere Märkte in Übersee

Der HOWO-LKW-Kran mit geradem Arm ist ein kostengünstiger, multifunktionaler LKW-Kran. Es ist mit einem echten SINOTRUK HOWO-Leicht-Lkw-Chassis und dem berühmten XCMG SQ3.2SK2Q-Kran mit geradem Ausleger ausgestattet. Die komplette Maschine wird vor der Auslieferung vorab modifiziert und bietet eine stabile und zuverlässige Leistung. Es wird in großem Umfang in ausländische Baumärkte wie Afrika, den Nahen Osten und Südostasien exportiert und eignet sich hervorragend für den Straßenbau, den Minenhilfsbetrieb, den städtischen/ländlichen Infrastrukturbau und die Materialverteilung unter verschiedenen harten Arbeitsbedingungen.

Er verfügt über ein bewährtes 4x2-Chassis mit Hinterradantrieb und ist mit einem leistungsstarken Dieselmotor mit guter Leistungsreserve und ausgezeichneter Kraftstoffeffizienz ausgestattet. Es stehen mehrere Emissionsversionen von Euro V und Euro VI zur Verfügung. Der Rechtslenker-Umbau auf Rechtslenker wird unterstützt, um den örtlichen Verkehrsvorschriften verschiedener Länder zu entsprechen. Auf beiden Seiten sind hochbelastbare hydraulische Stützen angebracht. Zu Beginn des Hebevorgangs fahren die Stützen nach außen, um den gesamten Stapler zu stabilisieren und Kipprisiken wirksam vorzubeugen, um die Hebearbeit sicherer zu machen. Der XCMG-Hydraulikkran verfügt über einen mehrteiligen ausziehbaren Ausleger mit einer maximalen Nenntragfähigkeit von 3,2 Tonnen, einem großen Arbeitsradius und einer hohen Hubhöhe. Das manuelle hydraulische Steuersystem ist für den Baustellenbetreiber benutzerfreundlich. Kranersatzteile erfreuen sich einer hohen Universalität und sind in lokalen Überseemärkten leicht zu beschaffen.

Die Ladebox besteht aus einer verdickten, hochfesten, verschleißfesten Seitenbrettstruktur aus Stahl, die sich durch hohe Schlagfestigkeit und großes Ladevolumen auszeichnet. Er kann Schüttgüter wie Sandstein, Stahlrohre, Bauhölzer, Setzlinge und kleine technische Bauteile transportieren. Mit dem Bordkran können Be- und Entladearbeiten vor Ort erledigt werden, ohne dass ein zusätzlicher Mobilkran angemietet werden muss. Ein einziges Fahrzeug übernimmt sowohl Frachttransport- als auch Hebefunktionen, wodurch die Projektinvestitionen und die täglichen Betriebskosten erheblich gesenkt werden.

Der HOWO-LKW-Kran mit geradem Arm, ein beliebter LKW-Kran, deckt mehrere Anwendungsszenarien ab: Heben von Baumaterial, Be- und Entladen von Material auf der Baustelle, Notreparaturen bei kommunalen öffentlichen Arbeiten, Umpflanzen von Gartenbäumen, Handhabung und Transfer kleiner Maschinen, Materialtransport über kurze Distanzen im Bergbau, Umschlag landwirtschaftlicher Güter und Beladungsarbeiten an Logistikterminals. Die optionale Krantonnage umfasst 1,6 t, 2 t, 3,2 t und 5 t. Um die Zollanforderungen verschiedener Länder zu erfüllen, können vollständige Exportabfertigungsdokumente wie COC-, EAC- und SGS-Zertifizierung bereitgestellt werden. Dieser langlebige Hubwagen zeichnet sich durch eine niedrige Ausfallrate, eine vollständige Ersatzteilversorgungskette und eine einfache Wartung aus. Es fungiert als Ihre vertrauenswürdige hydraulische Kranwagenlösung für ausländische Ingenieurunternehmen, Logistikhändler und Infrastrukturunternehmen.