Bei hydraulischen Getrieben dient Hydrauliköl sowohl als Kraftübertragungsmedium als auch als Schmiermittel. Es fungiert in einigen Komponenten auch als Dichtungsmittel und leitet die Wärme aus dem System ab. Um den zuverlässigen, effizienten und wirtschaftlichen Betrieb eines Hydrauliksystems zu gewährleisten, muss das Hydrauliköl daher folgende Anforderungen erfüllen:
1) Angemessene Viskosität. Die Viskosität gibt die Größe des intermolekularen Reibungswiderstands während des Ölflusses an. Eine zu hohe Viskosität führt zu hohem Widerstand, erheblichem Energieverlust und verringerter Systemeffizienz. Darüber hinaus erhöht es die Leerlaufverluste, verursacht einen schnellen Temperaturanstieg und führt zu hohen Betriebstemperaturen, wodurch Kavitation am Saugende der Hauptpumpe wahrscheinlicher wird. Eine unzureichende Viskosität gewährleistet keine ausreichende Schmierung der Hydraulikkomponenten, was den Verschleiß verschlimmert, die Leckage erhöht und die Systemeffizienz verringert.
2) Gute Viskositäts--Temperatureigenschaften. Viskositäts--Temperatureigenschaften beziehen sich auf den Grad, in dem sich die Ölviskosität mit der Temperatur ändert, typischerweise ausgedrückt durch den Viskositätsindex. Ein höherer Viskositätsindex bedeutet eine geringere Abnahme der Ölviskosität mit zunehmender Temperatur während des Betriebs des Hydrauliksystems und verhindert so eine übermäßige interne Leckage. Der Viskositätsindex sollte im Allgemeinen nicht unter 90 liegen.
3) Gute Verschleiß- und Schmiereigenschaften. Der Zweck besteht darin, die mechanische Reibung zu reduzieren und eine ausreichende Ölfilmfestigkeit unter verschiedenen Druck-, Geschwindigkeits- und Temperaturbedingungen sicherzustellen.
4) Hohe chemische Reaktionsstabilität, oxidiert nicht leicht und verschlechtert sich nicht. Die Praxis hat gezeigt, dass sich die chemische Reaktionsgeschwindigkeit bei jedem Anstieg der Öltemperatur um 10 Grad ungefähr verdoppelt. Hydrauliköle mit guter Oxidationsstabilität sind bei längerem Gebrauch weniger anfällig für Oxidation und Zersetzung und sorgen so für eine normale Zirkulation.
5) Hohe Reinheit; Der Gehalt an mechanischen Verunreinigungen, Feuchtigkeit und Staub sollte minimiert werden.
6) Minimale Auswirkungen auf Dichtungen.
7) Gute Demulgierbarkeit, keine leichte Schaumbildung. Unter Demulgierbarkeit versteht man die Fähigkeit von Öl, die Bildung einer Emulsion zu verhindern, nachdem Wasser eingemischt und gerührt wurde, wodurch sich Wasser vom Öl trennen kann. Anti- bezieht sich auf die Fähigkeit von Öl, die Bildung einer Emulsion zu verhindern, nachdem Luft eingemischt und gerührt wurde, wodurch sich Luftblasen vom Öl lösen können. Das Einbringen von Wasser oder Luft verringert den Volumenmodul des Hydrauliköls, erhöht die Kompressibilität, verlangsamt den Betrieb hydraulischer Komponenten und verursacht leicht Stöße und Vibrationen.
8) Guter Rostschutz. Das Hydrauliköl beschichtet die Oberfläche der Teile und verhindert so Oxidation und Korrosion.
9) Gute Scherstabilität. Um den Viskositätsindex des Öls zu verbessern, werden häufig hochmolekulare Polymere wie Polymethylmethacrylat und Polyisobutylen zugesetzt. Diese Substanzen haben lange Molekülketten, und wenn das Öl durch die engen Spalten hydraulischer Komponenten fließt, ist es erheblichen Scherkräften ausgesetzt, die häufig zum Bruch der Molekülketten und zu einer Verschlechterung der Viskositäts--Temperatureigenschaften des Öls führen.
10) Der Flammpunkt und der Zündpunkt sollten den Anforderungen der Umgebungstemperatur entsprechen und die Flüchtigkeit sollte gering sein, um eine sichere Verwendung des Hydrauliköls zu gewährleisten.
