HOWO 8×4 Kastenwagen

• Antriebstyp: 8×4
• Motor: 371-PS-Dieselmotor, starke Leistung für raue Straßenverhältnisse
• Kabine: HOWO-Doppelkabine mit Hochdach, brandneuer Innenraum, komfortabel für Langstreckenfahrten, Schaltgetriebe, einfache Bedienung und lange Lebensdauer
• Ladebox: Vollständig geschlossener Kofferaufbau, Seitentür und hintere Doppeltürkonstruktion. Hochfeste Wellstahlplatte, robuster Verriegelungsmechanismus, staub- und regensicher zur Ladungssicherung.
• Chassis: Robustes Heavy-Duty-Chassis, hervorragende Überlastleistung. Beachten Sie die Straßenverkehrsvorschriften verschiedener Länder, Rechtslenker verfügbar.

• Bewährtes HOWO-Chassis, riesige Flotte im Ausland, einfacher Zugang zu Ersatzteilen und bequeme Reparatur.
• Geschlossene Ladebox, diebstahlsicher und regensicher. Mehrtüriges Design für schnelles Be- und Entladen.
• 371 PS starke Leistung, gute Steigleistung, geeignet für unbefestigte Straßen.
• Hochdach-Doppelschlafkabine für Fahrerruhe auf langen Fahrten.
• Anpassbar: Laderaumabmessungen, RHD-Version, Lackfarbe auf Anfrage.
• Kostengünstige Lagerbelieferung mit kurzer Lieferzeit

Vorderansicht des brandneuen Sinotruk HOWO 8×4-Schwerlast--Kofferlastwagens, ausgestattet mit einer verbreiterten und erhöhten Hochdach-Doppelkabine-für stabile Leistung bei schweren{6}Lasten. Der Antikollisionsstoßfänger aus verdicktem Stahl ist stoß- und verschleißfest und passt sich den unebenen Straßenbedingungen an. Die große gebogene Windschutzscheibe und die Doppelscheibenwischer sorgen für klare Sicht bei regnerischem und staubigem Wetter. Integrierte Hochleistungsscheinwerfer sorgen für eine starke Durchdringung bei Nacht- und Staubfahrten. Die vollständig gestanzte und geschweißte Kabine mit verstärktem Rahmen ist vibrationsbeständig und nicht verformbar und gewährleistet eine stabile Leistung bei langfristigen grenzüberschreitenden Schwertransporten mit zuverlässiger Original-Werksqualität.

Die geschlossene Frachtbox besteht aus verdicktem, hochfestem Wellblech. Die optimierte mechanische Lichtbogenstruktur bietet eine hervorragende Druck- und Schlagfestigkeit ohne Verformung unter schwerer Last und langem holprigem Transport. Die vollautomatische Vollverschweißung gewährleistet eine dichte Abdichtung gegen Regen und Staub. Die übergroße Seitentür verbessert die Ladeeffizienz für große und Palettengüter erheblich. Ausgestattet mit verzinkten, rostfreien Verriegelungsstangen, Legierungsriegeln und verdickten Scharnieren für festen Verschluss und lange Lebensdauer. Integrierte-Dichtungsstreifen mit hoher-Dichte sorgen für wasser- und staubdichte Leistung bei jedem Wetter. Der doppelt-lagige, mit Vierkantrohren verstärkte Rahmen erhöht die Gesamtsteifigkeit und eignet sich perfekt für hochintensive Überseefrachtszenarien.

Das Heck verfügt über symmetrische, verdickte Doppelflügeltüren mit gleichmäßiger Kraftübertragung, ohne Lockerheit oder ungewöhnliche Geräusche bei holpriger Volllastfahrt. Das mechanische Mehrpunkt-Verriegelungssystem oben und unten sorgt für eine sichere Fixierung und verhindert, dass die Ladung während des Transports herunterfällt. Verschleißfeste-Dichtungsstreifen mit vollständiger-Abdeckung zeichnen sich durch hervorragende Wasserdichtigkeit, Staubdichtigkeit und Alterungsbeständigkeit aus. Der serienmäßige Stahl-Heckschutz mit rot-weißer Warnbeschichtung entspricht den ausländischen Verkehrsvorschriften und verhindert Auffahrunfälle. Abgerundete Boxecken sorgen für sicheres Be- und Entladen. Alle Metallbeschläge sind zum Schutz vor Korrosion verzinkt und eignen sich für raue Umgebungen mit hohen Temperaturen, Feuchtigkeit und Staub in Übersee.

Vollständige Seitenansicht des Sinotruk HOWO 8×4 Schwerlast-Lkw. Das verstärkte professionelle Schwerlast-Chassis mit mehrachsiger Konstruktion verteilt die Last gleichmäßig und sorgt so für eine starke und stabile Tragfähigkeit. Ausgestattet mit 12 robusten, verschleißfesten Reifen und einer Blattfederaufhängung bietet es eine hervorragende Stoßdämpfung und passt sich den rauen und unbefestigten Straßenbedingungen im Ausland an. Die verstärkte, geschlossene Frachtbox aus Wellpappe zeichnet sich durch eine hervorragende Torsions- und Druckfestigkeit bei stabiler Gesamtstruktur aus. Die übersichtlich angeordneten Fahrgestellleitungen, Lufttanks und Batterien erleichtern die bequeme Inspektion, Wartung und den Austausch von Teilen, senken die Wartungskosten im Ausland und dienen als kostengünstiges Hauptfahrzeug für grenzüberschreitende Schwertransporte über lange Strecken.