Weißer Lichtzaun-Lastwagen

• Verlängerte halb{0}}Reihenkabine mit geräumigem Innenraum, weiter Sicht und komfortabler Fahrt für Kurzstreckenpassagiere.
• Verstärkte Wellpappe-Ladebox für die Bordwand mit hoher Festigkeit. Die Seitentüren lassen sich zum einfachen Be- und Entladen öffnen, sind verschleiß{1}beständig und verhindern{2}Verformung.
• Robustes-stabiles Gehäuse mit stabiler Leistungsabgabe und hoher Tragfähigkeit. Ersatzteile sind überall erhältlich.
• Einfache und praktische Innenausstattung, vollständige Konfigurationen, einfache Bedienung.
• Rechtslenker-Anpassung verfügbar, um den Vorschriften der Märkte in Afrika und im Nahen Osten zu entsprechen.
• Strenge Werksinspektion vor der Auslieferung. Weiße Lackierung mit guter Rostschutzbehandlung.

Dieser HOWO-Leicht-Lkw übernimmt die klassische HOWO-Leicht-Lkw-Fahrerhausfront. Der verchromte Kühlergrill passt zu den integrierten Kombischeinwerfern, um eine breite Ausleuchtung zu bieten und die Sicherheit beim Fahren bei Nacht zu erhöhen. Weitwinklige geteilte Rückspiegel reduzieren den toten Winkel beim Fahren erheblich.

Der weiße Karosserielack wird durch ein automatisches elektrostatisches Sprühverfahren mit einem gleichmäßigen und dicken Lackfilm, UV-Beständigkeit und Regenkorrosionsbeständigkeit versehen, sodass er bei längerem Betrieb im Freien nicht leicht vergilbt oder verblasst. Die Kabine ist mit verstärkten gestanzten Stahlplatten verschweißt und verfügt über eine hohe Schlagfestigkeit zum Schutz des Fahrers.

Die Bordladebox besteht aus verdicktem, gewelltem Stahlblech durch ein integriertes Stanzverfahren und bietet hervorragende Anti-{0}}Extrusions- und Anti-{1}}Verformungseigenschaften. Die seitlichen Zaunbretter sind mit hoch{3}festen Schnellverschlüssen- ausgestattet, die ein schnelles Öffnen der Seitenwände zum Be- und Entladen sperriger Güter ermöglichen. Zur Einhaltung der Straßenverkehrsvorschriften in Übersee sind reflektierende Markierungen und eine hintere Stoßstange aus Stahl angebracht.

Für eine dichte, wasserdichte und rostfreie Leistung wird eine kontinuierliche Vollschweißtechnologie an den Kastennähten angewendet. Die offene Zaunstruktur verfügt über eine gute Belüftung und eignet sich ideal für den Transport landwirtschaftlicher Produkte, Baumaterialien und allgemeiner Handelswaren.

Das 4×2-Hochleistungs-Chassis wird durch Stanz- und Schweißtechnologie aus mehrlagigem Rahmenstahl mit stabiler und starker Tragfähigkeit hergestellt. Es ist mit einem kompletten Druckluftbremssystem für eine sensible Bremsreaktion und einen kurzen Bremsweg ausgestattet und sorgt so für eine stabile Bremsleistung auf schlammigen und holprigen Straßen.

Der Motor und das Getriebe sind vernünftig angeordnet und bieten genügend Wartungsraum für einen einfachen {0}Kundendienst und eine breite Verfügbarkeit von Ersatzteilen in Überseemärkten. Vor der Auslieferung wird das Chassis durch Sandstrahlen von Rost befreit und mit einer Korrosionsschutzgrundierung versehen, um es an raue Arbeitsbedingungen wie das staubige Afrika und die hohe Temperatur im feuchten Nahen Osten anzupassen.

Der Innenraum der Kabine ist mit umweltfreundlicher Spritzgusstechnologie ausgestattet. Die Innenverkleidungen sind kratz-beständig und leicht zu reinigen. Die mechanische manuelle Schaltstruktur zeichnet sich durch ein einfaches Design, eine geringe Ausfallrate und niedrige Wartungskosten aus.

Originalsitze aus dickem Stoff mit Schutzfolie bieten guten Halt, um Ermüdungserscheinungen bei langen Fahrten vorzubeugen. Das integrierte Dachbelüftungssystem optimiert die Luftzirkulation im Fahrerhaus. Die Mittelkonsole ist einfach und intuitiv gestaltet, alle Bedientasten sind leicht zu erreichen. Zur individuellen Anpassung sind sowohl Linkslenkerversionen mit Linkslenkung als auch Rechtslenkerversionen mit Rechtslenkung erhältlich.

• Dieser White Light Fence Cargo Truck ist äußerst praktisch für den Kurz- und Mittelstreckengüterverkehr und dient als gängiges kommerzielles Transportfahrzeug für den zivilen und kommerziellen Einsatz in Übersee.
• Die Frachtbox mit offenem Zaun verfügt über keinen Dachschutz und ermöglicht so ein uneingeschränktes Be- und Entladen von Schüttgütern, großen Gütern und Sackgütern. Es wird häufig in der städtischen und ländlichen Logistikverteilung, beim Obst- und Getreidetransport für Agrarmärkte, bei der Lieferung von Baumaterialien und Kies auf Baustellen, bei der Verteilung von Eisenwaren und Gütern des täglichen Bedarfs sowie beim Transport landwirtschaftlicher Materialien auf dem Land eingesetzt.
• Mit seiner hervorragenden Befahrbarkeit und einem soliden Fahrgestell eignet sich der Lkw sowohl für glatte Stadtstraßen als auch für holprige unbefestigte Landstraßen in Afrika und im Nahen Osten. Unterdessen unterstützt der RHD-Anpassung, bietet äußerst universelle Ersatzteile und niedrige Wartungskosten. Es eignet sich für einzelne Frachtunternehmen, Logistikunternehmen, Maschinenbau- und Supermarktvertriebsunternehmen und wird zu einer kostengünstigen -effektiven Wahl für den Transport leichter Güter im Ausland.-