Tanksattelauflieger sind Sattelauflieger mit einem tankähnlichen Aufbau für die Ladefläche. Sie werden hauptsächlich für den Transport von Flüssigkeiten, Schüttgütern und Massenzement usw. verwendet. Zu den Tankwagenserien gehören Öltanker, Betonmischer, Lastkraftwagen für pulverförmige und körnige Materialien sowie Massenzement, Wasserversorgungswagen usw.
Der Tankkörper wird mithilfe fortschrittlicher Verarbeitungstechnologie durch dreidimensionales Design hergestellt. Das Chassis verwendet spezielle Chassis verschiedener Hersteller mit fortschrittlicher Technologie und zuverlässiger Leistung. Dabei handelt es sich um Güterkraftwagen, die mit Tankcontainern ausgestattet sind.
Vorteile: Hohe Be- und Entladeeffizienz. Stellt die Qualität der Ladung sicher. Erleichtert die Transportsicherheit. Reduziert die Arbeitsintensität und verbessert die Be- und Entladebedingungen. Spart Verpackungsmaterial und Arbeitsaufwand. Reduziert Transportkosten.
Tankwagen für Flüssigkeiten: Transport von Heizöl, Schmieröl, Säuren, Laugen, Wasser, Lebensmitteln und Getränken usw.
Pulvertankwagen: Transport von Zement, Mehl, Steinmehl usw.
Gastankwagen: Transport von Stickstoff, Argon, Flüssiggas usw.
Pellet-Tankwagen: Transportieren von Getreide, Bohnen, körnigem Kunststoff und anderen körnigen Gegenständen.
Andere Spezialtankwagen: Betonmischerwagen, Wassersprinklerwagen, Kehrwagen usw.
Tankwagen werden nach dem Betriebsdruck im Behälter eingeteilt: Niederdruck-Tankwagen (der Innendruck des Tanks liegt im Allgemeinen unter 0,09 MPa. Wird hauptsächlich für den Transport von Wasser, leichtem Heizöl usw. verwendet), Mitteldruck-Tankwagen (der Innendruck des Tanks beträgt im Allgemeinen 0,147-0,294 MPa. Wird hauptsächlich für den Transport von Ätzalkali, Asphalt usw. verwendet) und Hochdruck-Tankwagen (Der Innendruck des Tanks beträgt im Allgemeinen 1,177–3,532 MPa).
