Technische Spezifikationen
| Parameter | Details |
| Antriebstyp | 8×4 |
| Pferdestärken | 371 PS |
| Körpermaterial | Hochfester Manganstahl |
| Selbst-Gewicht | 9–12 Tonnen (je nach Konfiguration) |
| Optionale Funktionen | Persenning, hintere Stützbeine, hydraulische Sicherheitsventile, Not-Aus, Seitenstoßstangen, Werkzeugkasten |
| Anwendung | Bau, Bergbau, Steinbruch, Infrastruktur |

Dies ist eine brandneue, originale Kabinenbaugruppe fürHOWO-Muldenkipper, komplett vor-montiert mit vorderem Kühlsystem, vorderer Lenkachse und Aufhängungsteilen. Es ist perfekt kompatibel mit allen 6×4- und 8×4-HOWO-Kippfahrgestellen, die häufig für die Herstellung neuer Lkw und die Wartung von Ersatzteilen für Bergbau- und Baufahrzeuge in Übersee eingesetzt werden.
Frontbaugruppe für HOWO-Muldenkipper
Großer Kühler und Kondensator für effiziente Kühlung. Doppelte Stabilisatoren und hydraulische Stoßdämpfer garantieren stabiles Fahren. Komplette Bremsventile und Kabelbaum, LHD/RHD anpassbar für Exportkipper.


Power-Chassis-Baugruppe für HOWO-Muldenkipper
Ausgestattet mit Weichai-Hochleistungsdieselmotor, starkem Drehmoment zum Klettern und Schwerlasttransport. Verfügt über einen verdickten Hochleistungsrahmen und eine Mehrblattfederaufhängung, hohe Tragfähigkeit für Bergbau- und Bauarbeiten. Komplett vorinstallierte Öl- und Luftleitungen, kompatibel mit 8x4 HOWO-Kippern, LHD/RHD, angepasst für den Export nach Übersee.
Lufteinlassbaugruppe für HOWO-Muldenkipper
Der große Ölbad-Luftfilter filtert effektiv den Minenstaub. Das verdickte Luftansaugrohr gewährleistet eine ausreichende Luftzufuhr für den Weichai-Motor. Komplett vor-installierte Rohrleitung und Rahmenstruktur, kompatibel mit 8x4-Kippern.

8x4 schweres Fahrgestell für HOWO-Muldenkipper
- Verdickter, hochfester Rahmenträger, hohe Tragfähigkeit für Bergbau- und Bautransporte.
- Vordere Lenkachse mit schwerer Blattfederung, flexibler Lenkung und guter Stoßdämpfung.
- Doppelte Antriebsachsen hinten mit mehrschichtigen, verstärkten Blattfedern, hervorragende Geländeleistung auf unebenen Straßen.
- Komplett vorinstallierte Öl-, Luft- und Ansaugleitungen, kompatibel mit LHD- und RHD-Kippern für den Export nach Übersee.



FAQ
F: Können Sie den Kran oder LKW individuell anpassen?
A: Ja, wir passen die Auslegerlänge, die Farbe, das Logo und die Ladebox individuell an.
F: Welche Versandarten kann ich wählen?
A: Ro-Ro, Massengutschiff oder Flat-Rack-Container.
F: Können Sie in mein Land versenden?
A: Ja, wir kümmern uns um die vollständige Exportdokumentation und die Seefracht zu den meisten Häfen.
F: Was ist der Unterschied zwischen Heckauswurf und Seitenauswurf?
A: Der Heckkipper ist stabiler, funktioniert gut in engen Räumen und lässt sich sauber entladen. Side Dump ist schneller, benötigt aber mehr Platz.
F: Können Sie die Eimergröße und das Fassungsvermögen ändern?
A: Ja, wir können Länge, Breite, Höhe und Volumen an Ihre Bedürfnisse anpassen.
F: Welche Emissionsstandards bieten Sie an?
A: Wir bieten Euro 2, Euro 3 und Euro 4 entsprechend den unterschiedlichen Ländervorschriften an.
F: Gibt es Schulungen für unsere Fahrer und Mechaniker?
A: Ja, wir bieten kostenlose Betriebs- und Wartungsanleitungen sowie Online-Schulungen an.
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