HOWO-Muldenkipper

HOWO-Muldenkipper

Dieser HOWO-Muldenkipper ist ein klassischer 12-Rad-8x4-Kipper von Sinotruk, der für schwere Bau-, Bergbau- und Erdbewegungstransporte konzipiert ist und in großem Umfang nach Afrika, Südostasien und Zentralasien exportiert wird.
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Beschreibung
Technische Parameter

 

Technische Spezifikationen

Parameter Details
Antriebstyp 8×4
Pferdestärken 371 PS
Körpermaterial Hochfester Manganstahl
Selbst-Gewicht 9–12 Tonnen (je nach Konfiguration)
Optionale Funktionen Persenning, hintere Stützbeine, hydraulische Sicherheitsventile, Not-Aus, Seitenstoßstangen, Werkzeugkasten
Anwendung Bau, Bergbau, Steinbruch, Infrastruktur
 
 
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Dies ist eine brandneue, originale Kabinenbaugruppe fürHOWO-Muldenkipper, komplett vor-montiert mit vorderem Kühlsystem, vorderer Lenkachse und Aufhängungsteilen. Es ist perfekt kompatibel mit allen 6×4- und 8×4-HOWO-Kippfahrgestellen, die häufig für die Herstellung neuer Lkw und die Wartung von Ersatzteilen für Bergbau- und Baufahrzeuge in Übersee eingesetzt werden.

Frontbaugruppe für HOWO-Muldenkipper

 

Großer Kühler und Kondensator für effiziente Kühlung. Doppelte Stabilisatoren und hydraulische Stoßdämpfer garantieren stabiles Fahren. Komplette Bremsventile und Kabelbaum, LHD/RHD anpassbar für Exportkipper.

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Power-Chassis-Baugruppe für HOWO-Muldenkipper

 

Ausgestattet mit Weichai-Hochleistungsdieselmotor, starkem Drehmoment zum Klettern und Schwerlasttransport. Verfügt über einen verdickten Hochleistungsrahmen und eine Mehrblattfederaufhängung, hohe Tragfähigkeit für Bergbau- und Bauarbeiten. Komplett vorinstallierte Öl- und Luftleitungen, kompatibel mit 8x4 HOWO-Kippern, LHD/RHD, angepasst für den Export nach Übersee.

Lufteinlassbaugruppe für HOWO-Muldenkipper

 

Der große Ölbad-Luftfilter filtert effektiv den Minenstaub. Das verdickte Luftansaugrohr gewährleistet eine ausreichende Luftzufuhr für den Weichai-Motor. Komplett vor-installierte Rohrleitung und Rahmenstruktur, kompatibel mit 8x4-Kippern.

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8x4 schweres Fahrgestell für HOWO-Muldenkipper

 

  • Verdickter, hochfester Rahmenträger, hohe Tragfähigkeit für Bergbau- und Bautransporte.
  • Vordere Lenkachse mit schwerer Blattfederung, flexibler Lenkung und guter Stoßdämpfung.
  • Doppelte Antriebsachsen hinten mit mehrschichtigen, verstärkten Blattfedern, hervorragende Geländeleistung auf unebenen Straßen.
  • Komplett vorinstallierte Öl-, Luft- und Ansaugleitungen, kompatibel mit LHD- und RHD-Kippern für den Export nach Übersee.

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FAQ

F: Können Sie den Kran oder LKW individuell anpassen?

A: Ja, wir passen die Auslegerlänge, die Farbe, das Logo und die Ladebox individuell an.

F: Welche Versandarten kann ich wählen?

A: Ro-Ro, Massengutschiff oder Flat-Rack-Container.

F: Können Sie in mein Land versenden?

A: Ja, wir kümmern uns um die vollständige Exportdokumentation und die Seefracht zu den meisten Häfen.

F: Was ist der Unterschied zwischen Heckauswurf und Seitenauswurf?

A: Der Heckkipper ist stabiler, funktioniert gut in engen Räumen und lässt sich sauber entladen. Side Dump ist schneller, benötigt aber mehr Platz.

F: Können Sie die Eimergröße und das Fassungsvermögen ändern?

A: Ja, wir können Länge, Breite, Höhe und Volumen an Ihre Bedürfnisse anpassen.

F: Welche Emissionsstandards bieten Sie an?

A: Wir bieten Euro 2, Euro 3 und Euro 4 entsprechend den unterschiedlichen Ländervorschriften an.

F: Gibt es Schulungen für unsere Fahrer und Mechaniker?

A: Ja, wir bieten kostenlose Betriebs- und Wartungsanleitungen sowie Online-Schulungen an.

 

 

 

 

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