Tankwagen haben je nach Transportmedium, ihrer Konfiguration und der örtlichen Terminologie unterschiedliche Namen, wie zum Beispiel: Öltanker, Tankwagen, Öltransportwagen, Ölversorgungswagen, Öltransportwagen, mobiler Tankwagen, steuergesteuerter Tankwagen, computergesteuerter Tankwagen, Dieseltransportwagen, Benzintransportwagen, Kohlenteertransportwagen, Schmieröltransportwagen, Speiseöltransportwagen, Rohöltransportwagen, Schweröltransportwagen und Öl Produkttransportwagen.
Aufgrund ihres Aussehens können Tankwagen in folgende Kategorien unterteilt werden: Tankwagen mit flachem Kopf, Tankwagen mit spitzem Kopf und Tankwagen mit geradem Kopf.
Basierend auf ihrem Antriebstyp können sie unterteilt werden in: 4×2 (ein{2}}Achser) Tankwagen, 6×2 (kleiner drei{5}Achser/vorne vier hinten vier) Tankwagen, 6×4 (hinten acht-Rad/hinten zwei-Achsen) Tankwagen, 8×2 (vorne vier hinten sechs) Tankwagen und 8×4 (vorne vier hinten acht) Tankwagen LKWs.
Basierend auf ihrer Ladekapazität können sie unterteilt werden in: leichte Tankwagen, kleine Tankwagen, mittelschwere Tankwagen, mittelgroße Tankwagen und große Tankwagen.
Die Tankstruktur des mobilen Tankwagens ist ein elliptischer zylindrischer oder trapezförmiger zylindrischer Körper aus hochwertigem Stahlblech. Der gesamte Tankkörper ist in einzelne oder mehrere Kammern unterteilt, und die Kammern können weiter in Kammern unterteilt werden. Das untere Ende der Trennplatte hat in der Mitte ein Durchgangsloch. Jedes Fach verfügt über ein oder mehrere in der Mitte verschweißte Unterfächer, um die Auswirkungen des Öls im Tank während der Fahrt zu verringern und die Steifigkeit des Tankkörpers zu verbessern.
